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船用离心泵靠叶轮带动液体高速旋转将机械能传给液体属叶轮式泵,与靠运动部件挤压液体的容积式泵有显著差异。离心泵是船舶机械中的一种通用设备,由于具有结构简单、紧凑,重量轻,造价低,能与高速原动机直接相连,运转十分可靠,并且具有性能广泛、维修方便、排量大以及供液均匀等优点,因而在船舶上获得了广泛的应用,大至船舶压载水泵、消防泵、主海水泵,小至日用淡水泵、卫生水泵、热水循环泵等等,大多采用了各种形式的离心泵。
船用离心泵是配以柴油机进行驱动(一般水泵都是电机驱动)，柴油机是热能动力机械中油耗最低、热效率最高、功率范围宽广、适应各种转速的内燃机,具备起动迅速方便、运行安全可靠、维修方便、使用寿命长的优点,在各行各业中得到了广泛的应用。特别是船舶行业,柴油机作为拖动水泵的动力机械,不受电源限制,基本建设投资少。小型柴油机在分散的小面积和移动性排灌情况下,具有很明显的实用性和机动灵活性。但它们的使用成本高,操作技术要求较严,运转不够稳定维护保养比较复杂,一般需间接连接水泵。
船用离心泵分类
市面上适合船用海水泵的有单级船用离心泵、多级高压船用离心泵、中开式船用离心泵等。
使用柴油机驱动的船用IS型卧式单级单吸清水离心泵，是全国联合设计的节能泵，它是BA型、BL型及其他单级清水离心泵的更新型。优点有：全系列水力性能布局合理，用户选择范围宽，检修方便;效率和吸程达到国际平均先进水平。本型泵适用于工业和城市给水、排水，也可用于农业排灌及供输送清水或物理化学性质类似于清水的其他液体之用，温度不高80℃。
使用柴油机驱动的船用D型高压多级离心泵机组，适用于船舶作消防泵、冷却泵、卫生泵、生活污水泵及日用水泵。当配带自吸装置时，可作舱底泵使用。用来输送不含固体颗粒的清水或物理、化学性质类似于清水的液体，被输送的介质温度为0℃～80℃，允许进口压力0.6MPa。也可以通过改变泵过流部件材质、密封形式和增加冷却系统用于输送热水、油类、腐蚀性或含磨粒的介质。
使用柴油机驱动的船用DG(P)型自平衡多级锅炉给水泵机组，替代了老款锅炉给水泵能耗大，效率低及参数受限的不足。可作为船舶消防，锅炉给水及冷却等用途，用于输送水温不超过90℃淡水或其他无腐蚀性液体，如需输送海水可定制不锈钢316材质，水温超过120℃可使用高温机械密封。
船用CYZ型自吸式离心油泵是根据国内外有关技术资料经消化、吸收、改进后研制而成的最新产品，该自吸油泵适用于石油行业、陆地油库、油罐车的理想产品，并适合于作船用货油泵、舱底泵和压载泵及机器冷却水循环等，分别输送汽油、煤油、柴油、航煤等石油产品和海水、清水，介质温度-20℃-80℃，如改用耐腐蚀机械密封和不锈钢材质还可适用于化工、制药、酿造、电镀、印染、造纸、电力矿山等，是一种高效节能油泵。
使用柴油机驱动的船用S型中开式离心泵与其它同类型的泵相比较具有寿命长、效率高、结构合理，运行成本低、安装及维修方便等特点，是船舶工业、消防、空调、化工、水处理及其它行业的理想用泵。泵体的设计压力为1.6MPa和2.OMPa。
船用SH型单级双吸大流量中开式离心泵系更新换代的高效节能新产品，它其主要特征为输送介质的流量大，适合供输送清水或物理化学性质类似于水的液体。温度为-20℃~80℃。水泵机动性能强、广泛用于热水循环，工艺供水系统，消防系统和城市防洪排涝等多种场合。